厦门港传统集装箱码头完成全智能化改造

今天上午（1月20日），厦门港传统集装箱码头全智能化改造项目迎来试投产。在厦门港海润集装箱码头现场，船舶汽笛长鸣，橙红色的“无人”桥吊启动，将一个40尺集装箱从马士基“尤特”轮（英文船名：UTE ）缓缓吊起，平缓越过船舷，稳稳地落在蓝色的自动驾驶集卡（IGV）上，随后运往“无人”堆场。

全作业链的智能化改造创新，涵盖生产指令发布、集装箱装卸作业、平面运输、堆场作业等多个环节，厦门港的目标是将这些环节全部用“智能化”统领、串联。从2020年7月开始，厦门港先后对22台轮胎式龙门吊、8台桥吊进行智能化改造，首批引进6台自动驾驶集卡（IGV），并同步建设研发具有自主知识产权的码头智能生产管理系统（TOS），搭建了5G无线通信网络系统。

厦门港口这种对传统集装箱码头进行原地原设备全流程智能化改造， “边生产、边改造”是该项目的最显著特点，投资小、见效快、建设周期短，实现了经济效益、社会效益的有机统一。（总台记者 韩志涛）

关键词： 厦门港 龙门吊 智能化 传统 马士基 集装箱 厦门 改造 码