缤果、海鸥扎堆上市，哪吒V：这波看我如何“降维打击”

如今，10万级纯电车型已然成为年轻消费者的首选，许多车企抓住机遇，扎堆出10万级新车，试图分一杯羹。例如开启预定的五菱缤果、谍照流出的比亚迪海鸥，就即将上市。翻阅两车的相关资讯，总能发现不少人预测其将成为“车界大V”——哪吒V的最大威胁。看来作为造车新势力中销量破十万速度最快的选手，哪吒V已然成为后人竞相模仿、企图超越的“传说”。

新车来势汹汹，大“V”也不甘示弱，那么在这场10万级新能源车型battle中，谁能凭借独特优势胜出呢?谁又更能俘获用户的心呢?今天记者就长话短说，直接从三款热门车型的“拿手好戏”开始盘点。

五菱缤果——超大空间，郊游好物

人民需要什么，五菱就造什么，五菱汽车也确实有不少精品，例如耐造、动力猛的五菱宏光面包车，以及征服了不少小镇青年的五菱宏光MINIEV。

作为五菱布局在10万级市场的新棋子，缤果采用全新的复古流动美学设计理念，造型比较有辨识度，也很符合小女生们的审美。此外这款车定位“大空间五门纯电车”，最值得称道的当然就是空间表现，基于用户对于大尺寸、大空间的需求，五菱缤果采用前置前驱布局，给车内腾出更多空间。后排座椅整体放倒后，车尾的空间高达790L，可以容纳7个20寸的登机箱。

除此之外，五菱缤果还开发了独有的下沉式后备箱，形成了上下层大空间布局的核心产品力，对于热爱野营、郊游的用户来说，实用性比较强。

比亚迪海鸥——刀片电池，续航靠谱

从图片来看，比亚迪海鸥的外观造型沿用了海洋设计美学，整体造型和海豚有些相似，但是格栅造型采用了类似海豹的封闭式设计。

动力方面，根据申报信息来看，比亚迪海鸥将采用单电机布局，最大输出功率为55kW。两种续航版本，分别为300公里和400公里，电池毫无疑问也将是搭载大家熟悉的刀片电池。由于构造的特殊性，刀片电池很好的削弱了磷酸铁锂电池能量密度低的劣势，延长续航里程以及电池寿命。

此前，网上也有消息称比亚迪海鸥或将搭载成本更低的钠电池，如果比亚迪真的已经解决了钠电池的安全问题并实现搭载，那海鸥的售价有望进一步降低，这对于预算有限的用户来说也是一个福音。

哪吒V——配置丰富，“智”胜市场

比起在局部发力的后起之秀，哪吒V这位细分市场销量一哥的优势更明显，潮酷和实用“两手硬”，因此获得了“10万以下买纯电，纯电就买哪吒V”的风评。用一个词概括哪吒V的突出优势，那必定是“智能”，丰富的智能配置为用户带来了智能驾驶、智能座舱和安全三大方面的愉悦体验和保障。

驾驶室中，哪吒V搭载了同级超大的14.6英寸智能中控大屏，匹配高性能8核处理器，可以流畅迅速地完成用户所发出的指令。大屏还内置腾讯视频、高德在线导航等APP，涵盖了视听娱乐、生活出行等多种场景服务，以及哪吒AI语音助手，可提供连续对话、常用场景免唤醒、所见即可说等强大语音能力，开车时，不低头即可下达指令，更加方便、安全。

智驾方面，哪吒V搭载了同级功能超丰富的L2级智能驾驶辅助系统，并且经过长时间的路试和复杂工况测试，性能远远超过同级产品，为用户带来全方位的保护。例如，哪吒V搭载了可以实现自动控制车速和车距，辅助保持车身的TJA交通拥堵辅助系统;车身偏离车道时，对转向系统实施矫正干预的LKA车道保持系统等，以及为新手用户打造的APA自动泊车辅助驾驶功能等，均为用户带来了更省心的驾驶体验。

如今，十万级新能源新车频出，市场竞争更激烈，尽管五菱缤果和比亚迪海鸥的宣传足够吸引人，但新车到底能不能通过市场考验，还是个未知数。而哪吒V从2020年上市后，持续保持升级、推出改款新车，以高能的智能座舱和智能辅助驾驶，以及不输同级的均衡表现，连续15个月获得中国新势力纯电SUV交付冠军，在泰国上市仅半年，即升到纯电车型上牌量第二名，获得了全球大批用户的认可。面对腥风血雨的市场，相信哪吒V将继续在“科技平权”的路上越走越远，在国内和海外赢得更多衷爱。

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