赣深铁路正式通车 粤赣两地时空距离大大压缩

2021年12月，备受关注的赣深铁路正式通车。粤赣两地时空距离大大压缩，有效促进了大湾区“1小时生活圈”和粤赣两地“2小时经济圈”的形成。

通车初期，江西赣州多个区县政府主官纷纷“南下”赴深招商，旨在抓住高铁开通运营机遇加速融入粤港澳大湾区，推动城市之间的交流融合。与此同时，深圳本地企业也积极和江西展开投融资对接，深圳“创新力量”加速“入赣”。在12月17日举行的一场“2021年度深湾汇项目路演暨赣企融湾路演活动”上，粤港澳大湾区知名投资机构悉数到场。现场深创投与佳腾电业、和美药业签订了投资框架协议。“我们现在去看江西的企业更方便了，从公司楼下福田站直接坐高铁，到赣州也就2个小时，这和我们5月份去赣州相比，省不少时间。”深创投的投资人感慨，“我们看上的医疗类的项目，以往跑一趟路上都得一天，现在当天往返也是可以的。”

呼啸而来的高铁，集聚起源源不断的物流、人流、资金流、信息流，让梦想更快照进现实。而实际上，如赣深高铁一样，2021年，深圳版图上还涌现出更多的新变化。一个个新地标，一条条新通道，为城市经济高质量发展，强化对外辐射提供了更深更广度的空间。

目前外环高速深圳段二期主线工程已顺利通过交工验收，深中通道、机荷高速改扩建进展如火如荼，这些项目都将有力推动大湾区互联互通;深圳机场卫星厅成功启用，小漠国际物流港一期开港运营，盐田港区东作业区集装箱码头一期工程开建，为促进深圳对外交流合作构建了新格局;引人关注的是，2021年，前海扩容扩区，全力打造“全面深化改革创新试验平台”和建设“高水平对外开放门户枢纽”，香港北部都会区在今年横空出世，也进一步激活了区域协同发展新动能。

前海扩容

120.56平方公里

今年9月，《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》发布，前海合作区面积从14.92平方公里扩展至120.56平方公里。自方案发布以来，前海扛起贯彻落实的主体责任，推动全面深化前海改革开放实现良好开局，已推动三分之一以上重点任务取得阶段性成果。前海正全力打造全面深化改革创新试验平台和建设高水平对外开放门户枢纽，贸易便利化水平得到进一步提升，“粤港澳大湾区”组合港航线达到10条，进出口物流时长由过去5至7天压缩至2天，节省企业物流成本超30%;妈湾智慧港开港，成为大湾区首个5G智慧港。

香港北部 都会区

300平方公里

10月，香港特区行政长官林郑月娥发表2021年施政报告，其中首次提及将建设300平方公里的香港北部都会区，并公布了《北部都会区发展策略》。按照相关规划，香港地区北部都会区包括元朗区和北区两个地方行政区，并覆盖由西至东的深港口岸经济带及更纵深的腹地。香港北部都会区重点发展创科产业，连接北部都会区的运输系统将以铁路为主，其中建议的3个跨境铁路项目包括兴建连接洪水桥/厦村至深圳前海的港深西部铁路;把正在规划的北环线向北伸延，经落马洲河套地区的港深创新及科技园接入深圳的新皇岗口岸;以及探讨将东铁线延伸至深圳罗湖，并在深方设立“一地两检”口岸等。

深圳机场卫星厅

2200万人次

12月7日，深圳机场卫星厅正式启用。深圳机场卫星厅位于T3航站楼的北侧，通过捷运系统连接目前的T3航站楼和规划中的T2航站楼。作为深圳机场“十四五”期间首个建成投运的重要基础设施，卫星厅总建筑面积约24万平方米，平面呈“X”构型，共设地上四层、地下一层，同时新增配套站坪面积约100万平方米。项目最多可保障53架飞机停靠廊桥，设计年旅客吞吐量约2200万人次，对提升深圳国际航空枢纽的保障力、辐射力、影响力具有重要作用。

盐田港 东作业区

300万标箱

12月8日，盐田港东作业区项目正式开工，标志着深圳建设港口型国家物流枢纽迈出了至关重要的一步。项目包括一期工程、联络通道工程、配套工程、支持系统工程4个子工程，项目总投资估算约144.9亿元。一期工程将新建3个20万吨级自动化集装箱泊位，设计年吞吐能力为300万标准箱。其建设对巩固盐田港华南地区主枢纽港和深圳港全球集装箱干线港地位具有重要意义。

深中通道

2929米

作为粤港澳大湾区的关键交通枢纽，深中通道计划于2024年建成通车。项目是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，其中桥梁工程长约17公里，海上段非通航孔桥长约11.4公里。据项目官方最新发布消息，截至12月，深中通道已完成19个管节的精准对接，已建沉管隧道达2929米，沉管安装任务过半。项目海上段非通航孔桥于近日顺利完成第100片箱梁架设。

深圳外环高速二期

9.35公里

深圳外环高速起于广深沿江高速公路，规划终点接坪西快速路，全长约94公里，其中深圳段77公里、东莞段17公里。深圳段一期工程已于2020年12月29日建成通车;深圳段二期起点接一期工程龙岗段终点(惠盐高速)，经坪地、坑梓，终点接丹梓大道，线路总长9.35公里。目前，深圳段二期主线工程已于2021年12月20日顺利通过交工验收，正在办理高速公路开通手续。外环二期工程建成后将实现片区道路与高速公路交通快速衔接转换。(肖晗)